安裝相对高度：指从路面到安装设备部位中间的安全距离，脚轮的安裝相对高度就是指与脚轮底版与轮子偏远较大的安全距离。

支撑架转为中心距：指中心螺栓等分线到轮芯中心的水平距离。

旋转的半径：指中心螺栓等分线到车胎外边沿的水平距离，适度的间隔令脚轮可作360度转为。旋转的半径的有效是否可以直接危害到脚轮的使用期限。

行车负荷：脚轮在挪动时载重工作能力也称动负荷，脚轮的动负荷因加工厂的实验方法不一样而有一定的区别，也因轮子的材质不一样而不同，重点在于支撑架的构造和品质是不是可以耐冲击和振荡。

冲击性负荷：当机器设备遭受承重物冲击性或振动时脚轮的一瞬间载重工作能力。 静态负荷静态负荷静态负荷静态负荷：脚轮在停止情况下会承担的净重。静态负荷一般状况应是行驶负荷（动承重）的5～6倍，静态负荷最少该是冲击性负荷的2倍。

转为：硬质的、狭小的轮子比软质、宽的轮子容易转为。旋转的半径是轮子旋转的一个关键主要参数，旋转的半径过短会提升转为难度系数，过大则会造成轮子摇晃及使用寿命减少。

行车操作灵活性：危害脚轮行车操作灵活性的关键因素有托架的构造和支撑架不锈钢板材的采用、轮子的尺寸、轮子种类、滚动轴承等，轮子越大行车操作灵活性越好，在稳定路面上硬质的、狭小的轮比平边软质的轮子省劲，但在高低不平的地板上软质的轮子省劲，但在高低不平的地板上软质的轮子能能够更好地维护机器设备并减震！