1. 如果说B的话BA故障率远高于两田不省心，那么它们贵的原因是什么呢？

   

   许多人认为日本汽车的可靠性是最好的，丰田和本田都不错。这实际上是一种误解，本田和丰田的可靠性一定很好吗？事实并非如此，我经常看到维修丰田和本田车型，所以这些被送到维修车是因为车主打开方式错误吗？恐怕不一定。

   

2. BBA奔驰宝马奥迪专修新泰桑迪店服务怎么样？

   

   BBA梅赛德斯-奔驰宝马奥迪专修新泰桑迪店真的很好。今年7月，他去那里修车。他一进去，就不像其他汽车修理厂那先给你端茶倒水。汽车发现问题后，他会给你详细的答案。一套过程让人感觉很舒服，态度很好。

   

3. 为什么都说B？BA问题多还难修

   

日系车的质量确实比德系车好，很多日系车在设计之初都考虑到了后期维修的便利性，所以车辆维修相对简单，操作空间相对较大。德系车结构特别密集，似乎不愿意浪费任何空间，所以后果是维修困难，拆装工程量大。总之，德系车和日系车分别代表了德国人和日本人的造车理念。不同的造车理念导致不同的侧重点，只能说各有优势。如果选择，就看大家的需求了。当然，如果特别注意油耗和后期的稳定性和可靠性，选择日系车可能挺好的。注重驾驶质感和品牌效应，可以选择德系BBA品牌。

   

   

简而言之，德国汽车和日本汽车分别代表了德国人和日本人的汽车制造概念。不同的汽车制造概念导致了不同的关注点，只能说每个人都有自己的优势。如果你选择，这取决于每个人的需求。当然，如果你特别关心油耗和后期的稳定性和可靠性，选择日本汽车可能很好，注意驾驶纹理和品牌效果可以选择德国BBA品牌。

   

4. BBA奔驰宝马奥迪专修新泰桑迪店怎么样？

   

   奔驰宝马奥迪保养，BBA桑迪的价格是最优惠的。美孚一号机油、嘉实多机油、壳牌都听说是他们联盟收集的。厂家直接供货，店里刚好有活动，买三送一。买四送二，也有车险。他们可以代理汽车检查。

   

5. 学修车有前途吗？

   

   中国汽车市场拥有量大，汽车维修前景良好。随着市场的透明度，未来汽车售后市场更加专业化。需求决定市场，市场决定专业。因此，专业可以赢得市场需求。

首先，你对汽车工业这个领域不感兴趣，这很重要。

2.汽车修理行业是慢慢培育出来的，前期工资肯定低，但是如果你坚持每天学习分析案例，相信你进步很快。

3.你可以利用业余时间学习阅读，阅读一些有价值的维护案例来提高你的诊断思路。

4.在看案例的过程中，不要纠结于别人的结果。结果会导致你误入歧途。学习案例的重点是看别人怎么修复故障，作者分了多少步，用什么方法诊断，不要纠结于结果。我们学习的是诊断和维护的思路和过程。

5.当你能独立诊断90%的汽车故障或主流B时BA专修编程等问题，所以月入2万不是问题。

   

6. BBA低端车值得买吗？修车费用会很贵吗？

   

目前11万公里没修过，只有一些小划痕，懒得处理。唯一的小问题就是自动大灯开得太慢，每次进隧道都要走到一半才能开灯，而且4s商店解决不了。说到维修和维修，都是TM合资车，能贵多少钱，等你看到奔驰4S保养黑到天际的价格没什么好接受的。保养，买车的时候跑了几个4s在这里找到B店BA另外，雷克萨斯已经送了3年10万公里的保养，等了3年，你爱去哪里保养，所以保养贵的说法就不存在了。二、维修:开始使用前两年，我在4S店内维修，基本维修包括更换机油和机油格，检查底盘轮胎等，费用1372元。而奔驰的维修费用在1700元左右。

   

   

7. bba哪个便宜？

   

   bba与三款德国豪华品牌车型相比，奥迪品牌车的维修成本相对便宜，宝马居中，奔驰最高。

   

8. BBA最低档车值得买零件维修费吗？

   

买得起修不起，这常被用来形容豪车。现在买BBA越来越多的年轻人，花20万或30万买车没有问题，但维护，更换易损件，事故维护看价格表也会肉疼，今天看看BBA三家公司中最贵的易损部件是什么，这也是BBA车主在日常生活中要注意！

   

奥迪最贵的部件——大灯

   

众所周知，奥迪是一家灯厂，大灯炫目明亮。当然，也更贵！拿奥迪A4L看，单LED大灯的4S商店的费用大约是3.3w，比宝马3系的1.7w和奔驰C级1.6w贵近一倍，好东西不便宜！

   

   

所以总的来说，除了传家宝大灯，奥迪的易损部件维修费用比奔驰宝马更贴近百姓，而奔驰基本上是典型的买得起却修不起的。

   

9. 为什么有人说B？BA问题很难修复，日本车质量最好

   

首先，题主的问题确实是现实。在小问题控制方面，日系车的整体表现确实优于德系车，坚持选择德系车，尤其是BBA（梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的消费者仍然很高，尤其是豪华品牌车型。即使在日本，雷克萨斯和B在许多车型中表现最好，价格上涨BA销量仍有较大差距。

   

   

   

综上所述，经过几十年的快速发展和充分竞争，汽车工业形成了相对固化的汽车阵营和品牌形象，这是市场经济自由竞争的自然结果。德国和日本是世界汽车工业的顶级俱乐部。技术储备和造车经验不用多说，各有各的优缺点。选车时可以根据自己的实际需要选择，不需要上线。

   

10. 汽车维修的专业前景如何？

   

   现在中国家家都想买车，路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才的需求。许多相应的汽车专业人才匮乏，汽车人才短缺，汽车行业用人量明显增加。汽车行业需要大量的员工，有专业背景和工作经验的人成为用人单位竞争的对象。汽车专业毕业生的就业方向很多，从汽车生产过程中的研究、设计、测试到销售，汽车专业的学生都可以选择。
1、如果研发能力强，可以到各车辆研究所、汽车、机车、地铁、轻轨车辆设计制造企业参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营管理。
第二，实践能力强的可以去每辆车4S店铺、汽车金融公司、保险公司、拍卖公司、二手车评估机构、二手车经纪公司等经营企业开展销售、损失评估、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。
汽车专业人才需求趋势：
缺乏汽车研发人才
一般要求汽车或相关专业本科以上学历；有扎实的汽车理论基础，熟悉汽车开发流程和现代制造技术；多年相关工作经验；英语阅读和口语流利。
缺乏汽车设计人才
目前，中国汽车企业正进入大规模的R&D投资期。无论是通用泛亚等合资企业，还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业，甚至吉利等民营企业，都迫不及待地进行自主研发和自主设计，本土汽车设计人才的竞争非常激烈。
缺乏汽车营销人才
谁能卖车，谁就是人才。资深汽车营销人员成了热点。目前市场上真正合格的汽车营销人员很少，营销人员的价值只是卖车，并没有真正实现营销功能。营销策划和售后服务方面的人才很少。
缺少汽车维修人才
全国汽车维修行业每年需要新增员工近30万人，其是理论基础和技术过硬的高级技术人员。
缺乏汽车金融人才
汽车金融要想顺利发展，首先需要一批懂行的汽车信贷和汽车保险人才。
汽车评估人才，奇缺
目前，汽车市场已进入二手车置换高峰，汽车售后市场人才属于新兴领域，现有人才储备紧张。同时，商务部对汽车市场进行了整改和管理，对经营企业提出了创业要求，迫切需要一批合格的汽车评估和汽车损坏评估人员。