Ⅰ 小型起重机的维护
钢丝绳的缠绕应排列整齐、密实、紧密，并经常检查其磨损情况，如有问题，应立即更换。
2.停机时，应处于空载状态，重物不能长时间滞留在空中。
使用时，应经常检查设备是否有异常声音。
4.电机制动器停车下滑时，可拆下风罩和叶片。打开后盖，在自动弹簧下垫一个合适的垫片。
5.累计使用500小时后，应进行一次维护，清理污垢，补充润滑脂，调整紧固螺栓。
Ⅱ 汽车起重机维修的主要内容是什么？
随车起重专用车每周检查和维护
每周维护检查一次，检查维护内容如下：
1)检查制动器上的螺母、开口销和定位板是否齐全松动，杠杆和弹簧是否无裂纹，制动轮上的销螺栓和缓冲垫圈是否松动完整；制动器是否可靠。制动器打开时，制动瓦的开度应小于1.0mm并且与制动轮两侧的距离间隙应相等，每个轴销不得卡死。
2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确，工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3)检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，是否有脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
4)检查起重机构联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动或短缺。
5)检查各机构传动是否正常，是否有异常噪音。
6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7)检查轨道上是否有异物阻碍桥机运行。
汽车起重机的维护保养：每月维护检查一次，维护内容除每周内容外：
1)检查制动瓦垫的磨损不得超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查每个销轴的固定安装条件、磨损和润滑条件，每个销轴的磨损量不得超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损不得大于原直径的5%椭圆度小于0.5mm。
2查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑情况。
3)检查吊钩是否有裂纹，危险截面磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各部件是否完整可靠。吊钩旋转灵活，无堵塞。
4)检查所有螺栓是否松动和短缺。
5)检查电机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐一紧固。
6)检查减速器的润滑情况，油位应在规定范围内，并采取措施防止漏油。
7)润滑齿轮。
8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，润滑滑轮和滑轮轴。
9)检查滑轮状况，看是否灵活，是否有损坏特别注意滑轮轴的磨损。
Ⅲ 起重机应该做哪些维护
【安全指南】
1载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能导致滑动不吊；
被吊物上有人或浮物时不吊；
5.当结构或部件有影响安全工作的缺陷或损坏时，不得吊装；
6.有拉力不清的埋物时不吊；
7.工作场所昏暗，看不清场地、吊物、指挥信号时不吊；
8.吊物棱角处与捆绑钢丝之间没有衬垫时不吊装；
9.斜吊重物时不吊；
10.起重机保险装置不完整，不可靠，不起重。
有高压线的地方不能工作。
阴天刮风下雨不能工作。
维修
起重机使用单位应经常对使用的起重机械进行检查和维护，并制定定期检查和管理制度，包括日常检查、周检查、月检查和年检。对起重机进行动态 监测，随时发现异常情况，及时处理，确保起重机械的安全运行。
（1）日检。
司机负责操作的日常维护项目主要包括清洁、润滑传动部件、调整和紧固工作。通过操作测试安全装置的灵敏度和可靠性，并监控操作中是否有异常声音。
（2）周检。
由维修人员和司机共同进行。除日常检查项目外，主要内容是检查吊钩、取物装置、钢丝绳、制动器、离合器、 紧急报警装置的安全状态、灵敏度和可靠性，观察传动部件是否有异常噪音和过热。
（3）月检。
由设备安全管理部门组织检查，与使用部门相关人员共同进行。除周检内容外，主要检测起重机动力系统、起重机构、旋转机构、运行机构和液压系统的状态，更换磨损、变形、裂纹和腐蚀部件，检查馈电装置、控制器、过载保护和电气控制系统安全保护装置是否可靠。检查起重机泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障迹象。观察起重机结构、支撑和传动部件的主观状态后，了解起重机的技术状态，检查异常现象的故障源。
(4) 年检。
单位领导组织设备安全管理部门带头，与有关部门共同进行。除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测和可靠性试验。通过检测仪器，对起重机械、各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝和探伤进行了测试，并通过安全装置和部件的测试，对起重设备的运行技术状况进行了评估。安排大修、改造和更新计划。
Ⅳ 塔吊的日常维护内容是什么？
更换机油打黄油！
Ⅳ 起重机常见的机械故障有哪些？
一、塔机常见故障寄维修:
1.电气故障。电气故障的内容很多，最常见的是控制线松动、接触器触点打弧烧焦等。
2.机械故障。机械故障比较简单，一般是机器部件老化、过度磨损等。，可以更新零件。
二、塔式起重机（tower crane）塔式起重机，又称塔式起重机，起源于西欧。旋转起重机安装在高耸的塔体上部。工作空间大，主要用于建筑施工中材料的垂直和水平运输和建筑构件的安装。它由金属结构、工作和电气系统组成。金属结构包括塔体、臂和底座。工作包括四个部分:升降、变幅、旋转和行走。电气系统包括电机、控制器、配电柜、连接线、信号和照明装置。
Ⅵ 小型起重机的易损部件有哪些？
1.钢丝绳的缠绕应排列整齐、密实、紧密，并经常检查其磨损情况，如有问题，应立即更换。
2.停机时，应处于空载状态，重物不能长时间停留在空中。
3.在使用过程中，应经常检查设备是否有异常声音。
4.当电机制动器停车下滑时，可拆下风罩、风叶，打开后盖，将自动弹簧垫下适当的垫片。
5.维护500小时，清理污垢，补充润滑脂，调整紧固螺栓。
Ⅶ 起重机维修标准
1.驾驶室卫生
2.总电源开关是否正常
3.天车各安全机构是否正常
4.各限位机构是否正常
5.制动器工作是否正常，特别是起升制动器
6.钢丝绳是否损坏并达到报废标准，钢丝绳润滑是否良好
7.运行天车有异响吗？
8.电气是否老化，接触不良，焦味
9.控制器是否异常
桥式起重机的维护和维护
桥式起重机的维护和维护.. 1
日常保养.. 2
(一) 建立设备检验制度.. 2
1.日检.. 2
2.周检.. 3
3.月检.. 3
4.半年检查.. 4
5.年度检查.. 4
(二) 建立设备责任制和评价制度.. 4
二、 计划维修.. 5
(一) 小修.. 5
(二) 中修.. 6
(三) 大修.. 6
三、 起重机润滑及防漏.. 6
(一) 起重机润滑的基本要求.. 6
(二) 起重机润滑方式.. 7
(3) 起重机需要润滑的部件.. 7
(4) 起重机润滑剂的种类.. 8
(五) 起重机润滑注意事项.. 8
(六) 起重机关键部件润滑.. 8
1. 起重机减速器.. 8
2. 起重机的起重机构.. 9
3. 起重机钢丝绳.. 9
(七) 起重机漏油处理.. 10
1. 漏油原因.. 10
2. 修理减速器漏油.. 10
为了延长起重机的使用寿命，提高设备的利用率，确保安全生产，必须做好起重设备的日常维护和计划维护。
日常保养
在检查间隔期间做好起重机的维护是保证起重机正常连续运行的基础。正确做好维护间隔期间的维护工作，可以延长维护间隔，减少维护工作量，提高设备生产率。
起重机在维护间隔期间的维护分为：
值班检查。包括维护、外部检查、清洁、润滑和紧固。
一级维护。是定期维护工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整。
二次维护。它是一项定期维护工作，由维修工人负责，包括整个起重机各机构和设备的维护。
(一) 建立设备检验制度
为了保证起重机的安全运行，首要任务是检查起重机。
1.日检
该项目与起重机操作人员交接班制度相结合，主要由交接班的起重机操作人员检查起重机的重要机电部件，如吊钩、钢丝绳、制动器、控制器、限位器和各种安全开关是否灵敏可靠。具体检查项目如下:
检查保护箱总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。
钢丝绳是否断裂，卷筒和滑轮是否正常缠绕，是否脱槽、打结、扭曲，钢丝绳端部压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹，吊钩螺母防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。
各机构制动器的制动瓦是否靠近制动轮，制动瓦衬和制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁冲程是否符合要求，杆件旋转是否卡住。
各机构旋转部件的连接螺栓和固定螺栓是否紧固。
各电气设备接线是否正常，导电滑块与滑线接触是否良好。
起重机检查终点限位开关是否灵活正常，安全保护开关是否灵活正常。
起重机各机构转动是否正常，声音是否异常。
下班前15分钟清洁设备，保持良好的卫生环境。
2.周检
几名操作起重机的操作人员每周末对起重机进行全面检查。周检内容包括：
接触器和控制器的接触和腐蚀。
制动器制动摩擦片的磨损。
联动器上键的连接和螺钉的紧固。
钢丝绳磨损半年以上。
双制动器的起升机构，每个制动器的制动扭矩。
各电气限位开关是否灵敏可靠。
3.月检
起重机操作人员和维修人员(电、钳工)共同检查起重机。除周检外，月检还包括以下内容:
电机、减速器、轴承支如电机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等。，以及电机电刷的磨损情况。
钢丝绳压板螺钉的紧固钢丝绳磨损润滑3个月以上。
导线绝缘层在管口处的磨损。
各限位开关转轴的润滑。
减速器内润滑油的油量。
平衡轮上钢丝绳的磨损。
润滑开式齿轮转动。
4.半年检查
可与起重机一级维护相结合，由操作人员和维修人员共同进行。
紧固控制屏、保护箱、控制器、电阻器、接线座和接线螺钉。
端梁螺钉的紧固情况。
制动电磁铁缸的润滑、液压制动电磁铁的油量和油质。
所有电气设备的绝缘状况。
金属结构变形及是否开焊。
车轮啃道情况。
5.年度检查
它可以与起重机的二次维护相结合。除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件是否有裂纹和焊缝是否有腐蚀；大小车轮磨损情况；测量大车跨度和轨道跨度差；测量主梁静挠度，进行静动负荷试验；全面润滑起重机。
(二) 建立设备责任制和评价制度
为确保起重设备日常维护工作的实施，各单位应建立岗位责任制。岗位责任制的优点如下：
便于加强操作人员的责任感，加强操作人员对设备正确使用和精心维护的责任感。
便于维修设备红旗竞赛，提高设备完好率，保持设备良好状态。
专人操作，方便操作人员了解设备的特殊性能和缺陷，充分发挥设备的使用潜力。
按照谁使用时维护的原则，一人一班作业的起重机自用自养；几人轮班作业的起重机由每班个人维护。一旦确定不允许任何变更，如因特殊情况需要变更，操作人员应经领导批准，办理变更手续后方可操作。
企业应根据不同情况检查和评估起重机的维护状态，开展竞赛活动，对延长设备使用寿命，确保安全生产具有重要意义。
起重机维护状态评价标准见表8-1。
检查项目
等级
检查内容
清扫
好
经常彻底清洁设备，保持设备清洁，无油污
合格
能按时清洗，基本整洁，无油污
不合格
不符合上述条件
润滑
好
正确及时润滑，保持规定的油位和油量
合格
基本按时润滑设备
不合格
不符合上述条件
交接
好
按时认真交接，交接清晰，记录完整
合格
按时交接，可填写交接记录
不合格
不符合上述条件
操作
好
认真遵守操作规程，严格遵守工作岗位
合格
基本遵守操作规程
不合格
有违反操作规程的现象
事故及故障
好
仔细检查设备，消除隐患，无事故
合格
可按规定检查设备，偶有故障但无事故
不合格
有事故或常见故障
经检查评估，达到好且无不合格的，为甲等设备；乙等设备无不合格项目，丙等设备无乙等设备。事故和故障指责事故。
设备维护状态的评估由车间主任组织，由设备人员、维修班长、生产班长或班组设备人员进行。设备应进行周检查、月评估和年终总评估。对在维修工作中取得显著成绩的操作人员，给予表扬和奖励；对严重失职、设备失修、重大责任事故的，给予批评教育，甚至行政处分和经济处罚。
二、 计划维修
桥式起重机的计划维护是在计划规定的日期内对起重机进行维护和维修。其目的是防止起重机过度磨损或意外损坏，及时消除设备隐患，使起重机始终处于良好的技术状态，确保起重机的安全运行，以最短的停止时间和最低的维护成本完成起重机的维护工作，从而达到节约生产、降低成本的目的。计划维护按常规维护可分为小修、中修、大修。
(一) 小修
小修的任务是消除机构运行和维护中发现的故障，通过维修和更换零件恢复机械的正常工作。小修是局部维修，时间短，修坏，维修内容主要包括：
全面检查整个起重机的机械旋转部分、电气设备部分和金属结构部分。
根据各自的润滑周期清洁所有润滑点，换油润滑。
拆卸、检查、更换或修理个别零件。
修理或更换某些电气元件。
对于有损坏趋势的机电部件，应作为可预见的维修内容进行技术准备，以便在下一周期的维修中进行处理。
(二) 中修
中间维修是对起重机的磨损部件进行部分分解、修复或更换，纠正起重机的几何位置和精度，保持起重机的工艺性能。除了小修的所有内容外，其维修内容还包括：
拆卸、检查、清洁、修理或润滑工作频繁、负荷大的机电部件。
按计划更换准备技术的机电部件。
全面检查起重机电气线路，更换部分老化接线和损坏电气元件。
(三) 大修
大修是对所有部件进行拆卸和检查，维修可修部件，更换不可修部件或个别部件，要求起重机达到或接近工厂规定的技术标准和机械性能。其维护内容主要包括：
机构部分的所有机构均分解，包括减速器、联轴器、卷筒组、车轮组和取物装置，更换损坏和符合报废标准的零件，清洗后重新组装和润滑，更换钢丝绳、制动器及其开启装置。
各机构电机应分散、干燥、组装、润滑，更换损坏严重的电机。更换各机构制动器的开启装置；更换各机构损坏的凸轮控制器；维修或更换保护柜；更换所有线路的接线，重新安装接线；更换照明信号系统的控制板等。
金属结构部分，对下挠或旁弯的主梁进行矫正、修复和加固；清洁整个起重机并涂漆两次以保护它。
大修后的起重机应进行调试，然后按荷试运行程序进行鉴定，合格后方可投入生产使用。
三、 起重机润滑及防漏
(一) 起重机润滑的基本要求
起重机润滑是日常维护的重要内容之一。润滑不仅直接影响各机构的运行和零部件的使用寿命，而且影响安全生产和生产效率。因此，操作人员和维护人员必须经常检查起重机润滑点的润滑情况，并及时补充和更换润滑剂。
润滑工作应遵循的原则：所有轴和孔与摩擦面的机械部件应定期润滑。由于起重机的使用条件（利用率和使用环境）不同，应根据具体情况适当掌握不同部件的润滑情况。
(二) 起重机润滑方式
起重机各机构的润滑方式分为分散润滑和集中润滑。
中小型起重机一般采用分散润滑。润滑时，用油枪或油杯向每个润滑点注油。分散润滑的优点是结构简单，润滑可靠，维护方便，使用的润滑工具易于购买，规格标准，成本低。缺点是润滑点分散，加油需要一定的时间，暴露点多，容易被灰尘覆盖或异物堵塞。
集中润滑主要用于大型起重机和冶金专用起重机。集中润滑分为手动泵和电动泵。集中润滑可定期定量润滑，从一个地方提供多个润滑点，减少维护工作量，提高安全性，保持环境卫生。缺点是结构复杂，成本高。‘
(3) 起重机需要润滑的部件
三班制桥式(龙门式)起重机正常工作需要润滑部件和润滑周期表8-2。
表8-2 桥式(龙门式)起重机需要润滑部件和润滑周期
序号
零件名称
润滑周期
润滑材料
备注
1
钢丝绳
15-30天
合成石墨钙基润滑脂（SYB1405-65)钢丝绳脂、黄干油
2
减速器
6个月
夏季：HL-30齿轮油
HJ-50机械油
冬季：HL-20齿轮油
HJ-40机械油
3
齿轮联轴器
3个月
钙基润滑脂（SYB1401-62）
钠基润滑脂（SYB1401-62）
4
十字联轴器
每周
5
滚动轴承
6个月
钙基润滑脂（SYB1403-59）
6
工作滑轮
3个月
钙基润滑脂（SYB1403-59）
7
制动电磁铁缸
6个月
钙基润滑脂（SYB1403-59）
8
接触器、控制器、限位开关的转轴、主控制器和凸轮控制器的滚轮
每周
40#-50#机械油
用小油壶或铁丝点注2-3滴即可
9
控制器杠杆和旋转轴
每周
钙基润滑脂
钠基润滑脂
40#-50#机械油
少量
10
鼓形控制器的触点
每天
40#-50#机械油
把微量油倒在干净的布上擦拭
11
液压电磁铁，液压推动器
6个月-1年彻底更换
25#变压器油（SY1351-65）
10#航空油（SY1181-65）
12
夹轨齿轮和旋转轴
每周
40#-50#机械油
龙门起重机
(4) 起重机润滑剂的种类
润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂。
液体润滑剂应用最广泛，起重机常用的润滑有机械油、齿轮油、气缸油等。
润滑脂是一种胶状润滑材料，俗称黄油和干油。它是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成。事实上，它是稠化润滑油。有些润滑脂还添加了添加剂。
常用的固体润滑剂有二硫化钼、石墨、二硫化钨等。
(五) 起重机润滑注意事项
润滑剂在使用过程中必须保持清洁。使用前仔细检查，发现杂质或污垢时不能使用。使用时注意润滑剂的变化。如发现变质失效，应及时更换。
经常仔细检查润滑系统和各部位的密封状态和输脂情况。
高温润滑点应增加润滑次数，并安装隔温或冷却装置。
根据具体情况选择合适的润滑材料，不同品牌的润滑脂不能混合。
各机构无注油点的旋转部位，应根据需要将油加入各旋转间隙，以减少磨损，防止腐蚀。
钠基润滑脂不宜在潮湿的地方使用，因为它吸水性强，容易失效。
采用压力注脂法，保证润滑剂进入摩擦面。如果油凝结不顺畅，可采用稀释法疏通。
更换油脂时，一定要彻底以旧换新，清洗干净，密封良好。
(六) 起重机关键部件润滑
1. 起重机减速器
起重机上的大型、小型车辆运行机构和起重机构的减速器通常采用油浴润滑。由于起重机的减速器齿轮经常在重载冲击下工作，并时工作，因此应使用比一般减速器更高的油粘度和更好的润滑油。-3为起重机上述蜗轮减速器以外的减速器选择油的参考。
表8-3 起重机减速器润滑油的选择表
起重量/t
温度条件
推荐油品
<10
不超过50度
N68机械油
10-15
不超过50度
N100机械油、11#汽缸油
>15
不超过50度
N100、N150机械油，24#汽缸油
各种起重量
冬天露天
N68机械油
高温环境
38#-52#汽缸油，20#齿轮油
减速器半年清洗换油一次，常与维修同时进行进行。减速器中的油位不得低于游标的下刻度线。缺油时，加油不得超过油标的上刻度线，使最低齿轮的整齿浸入油中，足以保证充分润滑。
减速器中的滑动轴承采用旋盖式脂杯，一般温度下可使用1#盖基脂，每班加脂1-每次旋盖1次2次-2转；在高温条件下，应使用较厚的钙钠基脂，每班加脂2-每次旋盖1次3次-2转。
减速器中的滚动轴承应在正常温度下使用钙基脂，每半年更换一次脂肪。
在大型起重机减速器上，轴承一般配备油泵供油，只需检查油位和油泵工作情况，确保正常润滑。
2. 起重机的起重机构
由于起重机的起重机构比其他机构运动更频繁，因此应经常润滑，包括滚动轴承、滑动轴承、钩销轴等盖基脂润滑，在高温环境下使用钠基脂润滑，并通过油杯或油孔加油。在正常温度下工作的起重机每周加油2次-三次，高温车间起重机每天加油不少于一次。吊钩组的滚动轴承在正常工作温度下用钙基脂润滑，每3次-每六个月加油一次，高温下用钠基脂润滑，每天加油一次。
起重机构的制动轴承采用钙基脂润滑，杠杆轴和棘轮应涂一层钙基脂或工业凡士林，连杆摩擦表面应使用N机械油润滑，终点开关零件润滑，每月不少于2次，应根据零件结构特点，分别使用润滑油和盖基脂润滑。
3. 起重机钢丝绳
为了提高钢丝绳的使用寿命，在编制钢丝绳时，提前将麻芯浸泡在润滑油或脂肪中，或将钢丝绳浸泡在油或脂肪中，使油和脂肪粘附在整个钢丝绳的所有部位。工作时，钢丝绳拉伸卷曲时被挤压，然后麻芯中的油被挤出，使钢丝绳不断润滑。因此，钢丝绳需要定期补充润滑剂。
麻芯浸油法是先清洗钢丝绳，然后根据表8-4选用钢丝绳麻芯润滑油，将油加热至60度左右，将钢丝绳浸泡在热油中，浸泡1-2天即可。
表8-4钢丝绳麻芯油选择参考表
工作条件
钢丝绳直径/mm
工作条件
钢丝绳直径/mm
<25
>25
<25
>25
冬季露天
春秋露天
夏季露天
N32
N46
N100
N46
N68
N150
常温车间
在高温环境
N46
N100
N68
N150
使用中的钢丝绳应定期在表面涂油。钢丝绳外部涂油的方法是:高温和露天最好30-50天涂一次，室温或室内下最好100-每120天涂一次，并定期涂高粘度油或脂。
钢丝绳外涂油脂选择见表8-5。
表8-5 钢丝绳油脂选择参考表
钢丝绳直径/钢丝绳直径/mm
工作条件
润滑油
润滑脂
<40
常温车间
夏季露天
冬季露天
高温环境
11#汽缸油
24#汽缸油
11#汽缸油
38#汽缸油
钙基脂
铝基脂
铝基脂
二硫化钼脂
>40
夏季露天
冬季露天
高温环境
24#汽缸油
11#汽缸油
38#汽缸油
二硫化钼脂
铝基脂
二硫化钼脂
(七) 起重机漏油处理
起重机漏油主要是指减速器漏油。减速器漏油，尤其是汽车运行机构的立式减速器漏油，是一个常见的问题。它不仅会造成油的浪费，污染车身，还会影响机械寿命、操作人员和工作人员的安全以及以下工作人员的工作和卫生。
1. 漏油原因
减速器漏油部位及其漏油原因如下。
减速器壳体结合面漏油的原因是壳体结合面加工粗糙，不符合加工精度要求；减速器使用一段时间后，壳体变形导致结合面严密；箱内油量过多。
减速轴承盖与轴承孔间隙过大，减速器轴承盖漏油；盖内回油泡堵塞；轴与盖之间的密封装置损坏。
观察孔漏油的原因是观察孔结合面不均匀；螺钉松动或纸垫损坏。
油标漏油的原因是油标直径过小或油量过大。
2. 修理减速器漏油
首先检查漏油部位和原因，然后采取措施。
对于壳体结合面不均匀，可采用刮研结合面的方法。刮研前应检查轴承孔的尺寸。如果有余量，应刨去壳体结合面2-3mm，然后刮研。满足要求后，上下箱结合重新钻孔。组装时，保证接合面紧密，用0.03mm塞尺不宜插入。刮研结合面是一种更有效、更彻底的方法，但过于费力。
在下箱的结合面铣出(或手工铲出)，使渗出的油通过油槽返回箱内。油槽呈斜坡状，轴承外稍深，宽度5mm左右。
轴承盖下部漏油，说明轴承盖间隙过大，应更换紧密的轴承盖。
如果观察孔盖较薄，应更换5mm厚钢板制成的盖板与箱体结合良好。
油标探针应与油标孔紧密结合。
确保减速器呼吸孔畅通。
在减速器的结合面和轴承盖上，采用液体尼龙密封胶或外干漆密封，是解决漏油的有效、经济的方法。涂密封胶前，注意彻底清洁待涂部位。橡胶密封圈密封效果好。
实践证明，中小型低速减速器采用二硫化钼作为润滑剂，可以解决漏油问题。
Ⅷ 起重机维修项目有哪些？
首先：起重设备出厂前，应做好身份记录。设备安装前的安全检查和维护：检查设备各主要机构性能的完整性，检查主要钢结构连接件及其销轴和螺栓的可见缺陷，检查设备表面的防腐情况，形成记录并出具安装意见。
其次，起重设备由专人维护。设备交付使用后，设备操作司机或用户专职人员应负责日常维护，安装维护单位有义务监督检查日常维护内容。日常维护的主要内容部门概括为十字作业法：清洁、紧固、润滑、调整和防腐。每天10班前和班末～30分钟内，检查设备各部位是否正常，按规定加油润滑，注意机械运行声音是否正常，做好清洁和接班工作，达到设备外观整洁、运行正常的目的。日常维护记录和接班记录应作为档案管理制作固定表格。
第三：吊装设备应定期进行专业体检。设备使用过程中的定期检查和维护：在规定时间内对机械设备进行多次维护和维修，重点是清洁、润滑、调整、拆卸和维护。一般由维修人员和操作人员共同完成。
起重机出厂后，一般规定磨合期约左右的磨合期(有的称为走合期)，这是制造厂根据起重机使用初期的技术特点规定的。磨合期是保证起重机正常运行、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。然而，一些用户忽视了新机磨合期的特殊技术要求，因为他们缺乏起重机的常识，或者工期紧，或者想尽快获得利润。有用户甚至认为厂家反正有保修期，厂家负责机器坏了的维修，所以机器在磨合期间长期超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，不仅影响机器的正常使用，缩短机器的使用寿命，还因为机器损坏而影响工程进度。因此，应充分注意起重机磨合期的使用和维护。
