流量不足的原因： 

   

⑴ 系统泄漏，制冷剂不足。 

   

⑵ 制冷剂蒸发冷剂蒸发不足。 

   

⑶ 四通阀与系统不匹配，即所选四通阀流量大，系统能力小。 

   

⑷ 空调换向时间。一般系统设计为压缩机停机一段时间后四通阀换向。此时高低压趋于平衡，换向中间位置停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置。下次启动时，由于中间流量的影响，流量不足。 

   

   

⑸ 当压缩机启动时，流量不足，变频明显。 

   

转向不良的原因： 

   

⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能要求，导致先导阀阀芯无法移动。 

   

⑵ 由于外部原因，先导阀部分变形，导致阀芯无法移动。 

   

⑶ 由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，无法形成换向所需的压差，无法移动。 

   

⑷ 由于外部原因，主阀体变形，活塞卡住，无法移动。 

   

⑸ 系统中的杂物卡住活塞或主滑阀，无法移动。 

   

⑹ 钎焊管道时，主阀体温度超过120度，内部部件热变形，无法移动。 

   

⑺ 空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，所需压差无法建立，无法移动。 

   

⑻ 压缩机的制冷剂循环不能满足四通阀换向的必要流量。 

   

⑼ 变频压缩机转速频率低时，无法保证换向所需的必要流量。 

   

⑽ 涡旋压缩机使系统产生液压冲击，导致四通阀活塞损坏，无法移动。 

   

串气的判断串气： 

   

⑴用手触摸四通阀下面的三根管道。如果都发热，说明四通阀换向不到位，处于中间串气状态。 

   

⑵也可以使用一小块磁铁。当换向时，小磁铁不会随之移动，这也表明串气。向系统加入一定量的制冷剂后，可以换向到位。 

   

不转向(其故障多表现为不制冷或不制热)的判断和维护: 

   

⑴ 制冷剂不足(仅用系统压力判断不全面)。 

   

⑵ 漏氟。 

   

⑶ 阀体或毛细管变形。 

   

⑷ 线圈断电是否正常，电压是否正常。 

   

⑸ 判断先导阀是否有动作：线圈断电时有咔嗒阀芯冲击声，说明先导阀动作正常。此时，最好只通过四通阀通电，以便听到声音。 

   

⑹ 先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压差尚未建立，制冷剂充入系统。 

   

⑺ 液压冲击。可能是a.四通阀安装方向错误；b.使用涡旋压缩机；c.冬季气温过低；d.截止阀未打开。