压缩机的故障主要表现为不启动，或卡缸、卡轴等，我们通常称之为堵塞。对于空调来说，压缩机堵塞是一个致命的故障，只能通过更换压缩机来解决。压缩机堵塞现象中最直接的表现是压缩机无法启动，甚至电机烧毁，或在一定条件下启动，但热保护器运行频繁。对于变频压缩机，表现为上升，变频器过载保护。以下是压缩机堵塞故障的具体原因

   

   

空气热水器压缩机故障判断方法总结

   

1. 压缩机电机损坏：

   

1.1.、压缩机端子接线不正确，烧毁电机；

   

1.2.、系统制冷剂泄漏；由于旋转压缩机的高压气体排出压缩机，但也负责带走电机产生的热量。如果系统制冷剂泄漏，只有少量高压气体排出压缩机，使压缩机电机在通电状态下产生的热量总是聚集，从长远来看，会导致压缩机电机烧毁。

   

1.3.、压缩机堵塞时，应尽量排除电机因素，首先测量绝缘电阻和主、副线圈绕组，确定电机是否烧毁。

   

2. 压缩机电容问题：

   

2.1.、电容器损坏（短路、断路）；

   

2.2.、电容器规格与压缩机不符。

   

2.3.、这个项目只适用于单相压缩机。由于三相压缩机使用三相感应电机，因此不需要电容器，因为它通过定子铁中的三相交流电产生旋转磁场。

   

3. 压缩机热保护动作频繁；

   

3.1.、热保护器异常；可查阅压缩机厂家提供的性能图和文字说明书。

   

3.2.、电源线接线不合理（压缩机端子接线不正确，或变频空调变频器缺相运行：检查三相电流，看是否有短路或断路），低压启动。

   

3.3.、系统的高低压在平衡前启动；一般要求空调关闭至少3分钟后启动；也可能是系统毛细管流量太小，导致高低压无法尽快平衡。

   

3.4.、回流、长期停机启动、环境温度过低引起的液体冲击；在长期停机和低温下，压缩机内的制冷剂溶解在冷冻油中，提高液位（液体制冷剂和润滑油混合物）。启动时，封闭外壳中的液体制冷剂从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的气泡现象。特别是当环境温度特别低时，气泡现象特别严重，使液位急剧下降，如果降到泵油面以下，会出现断油，泵体咬合，堵塞，电流急剧上升，热保护器动作。

   

   

4. 压缩机镀铜或生锈，即系统进水：

   

4.1.、制冷系统对水有严格的要求，一般规定制冷系统中水分含量小于0.2ml。如果水侵入压缩机，会对压缩机造成以下严重危害：压缩机机械部件镀铜、生锈。R22与水发生化学反应，产生HCL，而HCL压缩机机械部件镀铜生锈（注：高温促进，每温升10度，反应速度约2倍）

   

4.2.、当镀铜和锈蚀达到一定程度时，压缩机机械部件之间的配合间隙会减小，严重时会导致压缩机堵塞。电机线圈漆膜、绝缘材料腐蚀，导致电机短路；制冷剂和冷冻油的劣化；叶片弹簧脆化断裂一般可能是由于抽真空不完全或系统低压侧制冷剂泄漏引起的。

   

5. 压缩机磨损异常

   

压缩机内部部件间隙小，一般是压缩机本身的问题；冷冻油的问题。

   

回油孔不良，油封不足，或油随制冷剂泄漏，油炭化变质。这通常是因为制冷剂泄漏后，冷冻油过热炭化，因此压缩机的机械部件不能有效润滑，严重时压缩机会堵塞。

   

5.1.、系统回油不良

   

冷冻油在压缩机内部起润滑作用，能有效防止泵体机械部件的磨损，其油封作用能保持高低压之间的压差，避免高低压串气，防止制冷能力下降。此外，由于冷冻油的连续循环，摩擦面之间产生的热量也能及时被带走。当冷冻油量不足时，压缩机内部机械部件因无法及时润滑而损耗异常，最终导致压缩机堵塞。

   

系统回油不良主要有以下原因：

   

（1）室内外连接管的长度和落差超过规定值；一般规定室内外连接管不得超过15m，落差最大为5m。

   

（2）系统毛细管堵塞或选择不合理，室内换热器分液不均匀，导致制冷剂未完全蒸发回压缩机。由于没有完全蒸发，冷冻油可能附着在换热器管壁上，导致回流不良，影响系统能力的提高和来回波动。

   

(3)系统制冷剂泄漏带走了冷冻油，而补氟时没有补充冷冻油，导致系统回油不良。

   

6. 压缩机有异物进入：

   

空调系统中压缩机本身的杂质和杂质。

   

   

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