我国最大跨度连续管翼缘钢混组合桥跨连霍高速公路梁桥全面架设

       5月12日凌晨4点左右,四台大吨位起重机将两根自重120吨的钢梁平稳吊装在门式钢盖梁上,标志着20局市政公司承建的国道109线改扩建工程重点难点控制项目——中国最大跨度连续管翼钢混组合桥跨连霍高速公路梁桥全面启动。

   我国最大跨度连续管翼缘钢混合桥跨连霍高速公路梁桥

       国道109线改扩建工程，被誉为兰州市北门,甘肃省重点工程,全长11.09公里,设计分为上下两层,上层为高架桥,长约10公里，双向4车道,下层为城市道路,双向6车道,是兰州老城区通往国家级新区兰州新区的快速干道。

       跨连霍高速公路梁桥位于兰州市北龙口,由51米 61米 51米三跨布置,全长163米,桥面宽17.5米,最大跨度61米,是国道109线改扩建工程上层高架桥的重要组成部分。

       据承包商二十局市政公司项目经理王超介绍,以甘肃省建设工程飞天奖为目标,全面推进科技创新,努力打造甘肃省城市道路和高架桥标杆。三跨连续管翼缘钢混合梁桥主跨61米,传统钢混凝土组合梁上翼缘的钢板采用钢管 替代混凝土的新型结构桥梁。混凝土填充在梁体钢管中,钢采用耐候钢,充分发挥所用材料抗压、受拉、承载力高的特点,与传统钢梁相比，节约钢材20%左右,耐候钢不需要防腐涂装,锈色成型后为红棕色保护层,节省了桥梁后期维护费用。

       刚刚吊装成功的连续管翼缘钢混合桥梁主跨61米,钢梁跨越连霍高速公路,属于国内同类型桥梁的最大跨度,由于施工现场位于兰州市北门,施工期间交通压力很大,此外，跨连霍高速公路的安全风险极高。克难致胜,他们专门成立了技术研究团队,邀请多位桥梁专家把脉,组织技术攻关和方案比选,完成了两项与吊装精度、安全保护和桥面接缝质量控制相关的科技发明和一项实用新型专利,大大优化了施工方案,确保工程安全、优质、高效、环保。

       目前,国道109线改扩建工程道路工程已完成78项%,桥梁工程下部结构全部完成，上部结构91%。连续管翼缘钢混合组合桥跨连霍高速公路梁桥安全顺利架设,为尽快贯通兰州市北门10公里桥梁奠定了坚实基础。

       据悉,该项目预计将于今年9月竣工通车,缓解兰州城市交通压力，促进沿线土地开发，促进城市经济快速发展，改善城市空间形态,缩短兰州市老城区与兰州新区的时空距离,帮助一带一路建设高质量发展具有重要意义。(中国铁路建设）