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A. 塔吊设备操作维护制度
1．吊装指挥人员必须持证上岗，并与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行操作。信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
2.起重机运行前，检查轨道基础平直无沉降，鱼尾板连接螺栓和道钉无松动，清除轨道障碍物，松开夹轨器并向上固定。
3．启动前的重点检查项目应满足以下要求：
1)金属结构和工作机构外观正常；
2)各安全装置指示仪表齐全完好；
3)各齿轮箱、液压油箱油位符合规定；
4)主部连接螺栓无松动；
5)钢丝绳磨损及各滑轮穿绕符合规定；
6)电源电缆无损坏。
4．送电前，各控制器的手柄应为零。接通电源时，用试电笔检查金属结构，确认无漏电后方可上机。
5．操作前，应进行空载操作，测试各工作机构是否正常工作，是否有噪音和异常噪音，各机构制动器和安全防护装置是否有效，确认正常后方可工作。
6．起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应范围内规定的起重量。
7．根据吊装重物和现场情况选择合适的工作速度。操作各控制器时，应从停止点（零点）开始，并逐步提高速度。严禁越档操作。改变运行方向时，将控制器手柄拉到零位，电机停止后转向另一个方向。不得直接改变运行方向、突然变速或制动。
8．吊钩提升、吊车或行走车运行到限位装置前，应减速到停止位置，并与限位装置保持一定距离（吊钩不小于1）m，行走轮不得小于2m）。严禁使用限位装置作为停止运行的控制开关。
9．动臂起重机的升降、旋转和行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后，检查变幅位置。如果允许带载变幅，当载荷达到额定起重量的90时％上述情况下，严禁变幅。
10．提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或制动器缓慢下降。
11．提高重物作用水平移动时，应高于跨越障碍物0.5m以上。
12．无中央集电环和起重机构不安装在旋转部分的起重机，在运行过程中不得朝一个方向连续旋转。
13．装有上下两套操作系统的起重机不得同时上下使用。
14．在操作过程中，当停电或电压下降时，应立即将控制器拉到零位，并切断电源。如果吊钩上挂着重物，制动器应稍松一点，重复使用，使重物慢慢下降到安全区域。
15．涡流制动调速系统的起重机不得长时间使用低速档或慢就位速度。
16．在操作过程中，如遇六级以上大风或阵风，应立即停止操作，锁紧夹轨器，完全松开旋转机构的制动器，起重臂应随风旋转。对于轻型俯仰变幅起重机，起重臂应落下并与塔体结构锁紧。
17．操作时，操作人员临时离开操作室时，必须切断电源并锁定夹轨器。
18．严禁起重机载人专用电梯过度拥挤，断绳保护装置必须可靠。起重机运行时，．严禁启动电梯。电梯停止时，应降至塔底，不得长时间悬挂在空中。
19．起重机的变幅指示器、扭矩限制器、起重量限制器、各种行程限位开关等安全保护装置应完好、完整、灵敏、可靠，不得随意调整或拆除。严禁使用限制器和限位装置代替操作机构。
20．起重机作业时，严禁有人在起重臂和重物下停留、工作或通过。起重时，严禁从人上方通过。严禁使用起重机载运人员。
21．严禁使用起重机进行斜拉、斜吊化地面上的重物和其他重量不明的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板必须完全松动后才能起吊。
22．严禁吊装重物长时间悬挂在空中。如遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全的地方，关闭发动机或切断电源进行维护。突然停电时，应立即将所有控制器拨到零位，切断电源主开关，并采取措施将重物降至地面。
23．当操作室远离地面的起重机正常指挥困难时，地面和操作层（高空）的指挥人员应使用对讲机等有效的通信联系进行指挥。
24．操作结束后，起重机应停放在轨道中间，起重臂应转向顺风方向，并松开旋转制动器。汽车和平衡重量应放置在非工作状态，吊钩应直升至离起重臂顶部2～3m处。
25．停机时，每个控制器应拨回零件，依次断开每个开关，关闭控制室门窗。下机后，锁紧夹轨器，固定起重机和轨道，断开主电源开关，打开高空指示灯。
26．检查或修理塔身、起重臂、平衡臂等高空部位时，必须系好安全带。
27．在寒冷的季节，应严格覆盖停止起重机的电机、电气柜、变阻器箱和制动器。
28．动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机不得在塔上悬挂标语牌。
B. 塔吊检查保养注意事项
做好塔吊的维护非常重要，可以提高塔吊的工作效率，及时发现塔吊问题，避免塔吊事故，主要包括以下维护：
各传动部件的润滑：各传动形式的润滑周期按一般建筑机械的维护常规进行。
2.液压系统中的传动部件和密封件应严格按照说明书中的规格型号更换。
3.电气系统的维护。
4.经常检查所有电缆和电线是否损坏，并及时包扎和更换损坏部件。
5.电机或变压器过热时应及时停车，故障排除后继续运行，电机轴承润滑良好。
6个控制箱应始终保持清洁，及时清理电气设备上的灰尘。
各安全装置的行程开关触点头开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光。
8.每次检测和保护接地电阻两次，确保不超过4 欧姆。
其它方面的维护：
(1)所有开式传动齿轮等传动部件，如沾有沙子、砂浆等杂物，必须清除。
(2)电气控制箱、联动台等。必须经常保持清洁，并及时清除灰尘和污垢。
(3)注意检查各部位钢丝绳是否有断丝和松股。如果超过相关规定，必须立即更换。
（4）在运输和安装过程中，应尽量防止金属结构的碰撞损坏和变形。如有损坏或变形，用前必须进行修复和调整，尤其是标准节架。
（5）除日常维护外，金属结构必须定期对所有部件的连接螺栓进行维护和维护。每1000 小时后，必须用扳手重新拧紧。金属结构每1次－每年喷一次油漆。
C. 塔吊维修多久？
每月一次。
1.每个塔吊机械操作人员不仅具备开塔吊技术，还具备塔吊正常维护技术。换句话说，塔吊既有维护又有维护。
2、每天上下班前必须对塔吊进行最基本的检查和维护，并认真做好维护记录，确保塔吊的正常运行是每个塔吊操作人员的责任。
每周对塔吊进行一次小型维修，并做好正常运行记录。
4.每月对塔吊进行一次维修，并做好维修记录，记录塔吊维修前后的工作状态。塔式起重机的操作和维护。
(3)如何管理和扩展塔吊维护阅读:
学习塔吊维修，有以下步骤：
1.塔式起重机司机应持有相关部门的专业培训和就业证书，并掌握塔式起重机的安全操作和使用规程。
2.司机应熟悉起重机的结构。操作前，应详细阅读塔式起重机的操作说明书和安全操作规程。
3.司机必须在正式操作前检查每个安全装置的可靠性。安全装置故障时不允许操作。
D. 塔吊维修制度
请参考您使用的塔吊说明书
E. 如何做好塔吊的安全使用和规范管理工作
如何做好塔吊的安全使用和使用和标准化管理，防止重大塔式起重机事故的发生，包括数据管理、拆卸管理、塔式起重机基础、塔式起重机之间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、查，确保塔吊的安全使用和管理。
1，资料管理
施工企业或塔吊主要应将塔吊的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、操作说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊基础图、地质勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要部件质量保证书(钢丝绳、高强度连接螺栓、地脚螺栓、主要电气元件等。)提交给塔吊检测中心。塔吊检测中心检测合格后，取得安全使用证，安装后与项目经理部交接记录。同时，在日常使用中，要加强塔吊的动态跟踪管理，做好台班记录、检查记录和维护记录(包括小修、中修、大修)，并由相关负责人签字。维修过程中更换的材料和易损件应有合格证或质量保证。
2，拆装管理
塔吊的拆装是事故频发的阶段。因拆装不当和安装质量不合格造成的安全事故占很大比例。塔吊拆装必须由合格的拆装单位进行，并在合格范围内从事安装拆装。拆装人员应接受专门的业务培训，具有一定的拆装经验，并持证上岗。同时，各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，服从统一指挥。在调试过程中，专业电工的技术水平和责任感非常重要，电工应持有电工证和起重工证。拆装应编制专项拆装方案。方案应由安装单位技术负责人审核签字，并安排专人指挥拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线。无关人员禁止进入现场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行操作。当风力超过4级时，应停止拆装，风力超过6级时，塔吊应停止起重作业。特殊情况下，夜间作业应有足够的照明。特殊情况下，应与汽车起重机司机就相关拆装程序和注意事项达成充分协商并达成共识。
3，塔吊基础
塔式起重机的基础是塔式起重机的基础。实践证明，许多重大安全事故是由塔式起重机基础的问题引起的，这是影响塔式起重机整体稳定性的重要因素。有些事故是由于施工现场为了抓住工期，在混凝土强度不足的情况下仓促安装，有些事故是由于地面耐力不足，有些是由于基础附近开挖，甚至滑坡位移，或由于水和不均匀沉降，等等，会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，不要含糊，塔式起重机的稳定性是塔式起重机的抗倾覆能力，塔式起重机最大的事故是倾倒和倒塌。在制作塔式起重机基础时，必须确保地面耐力符合设计要求，钢筋混凝土强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础应采取特殊处理措施理措施：有的应在基础下打桩，桩端钢筋应与基础地脚螺栓牢固焊接。混凝土基础底面应平整牢固，基础底部不得形成锅底。基础地脚螺栓的尺寸误差必须严格按照基础图的要求进行施工。地脚螺栓应保持足够的长度暴露在地面上，每个地脚螺栓应预紧双螺母。安装前应对基础表面进行处理，确保基础水平度不得超过1/1000。同时，塔式起重机基础不得积水沉降不均匀。塔吊基础附近不得随意挖坑或开沟
4.塔吊之间的安全距离。
塔式起重机在布置平面时应绘制平面图，特别是在房地产开发社区。有许多住宅建筑和像森林一样的塔式起重机。应考虑相邻塔式起重机的安全距离，并确保水平和垂直方向不少于2m相邻塔吊的塔体和吊臂不得干扰安全距离，尽量保证风力过大时塔吊能自由旋转。塔吊后臂与相邻建筑物的安全距离不小于1250px。塔式起重机与输电线之间的安全距离符合要求。如果塔式起重机与输电线之间的安全距离不够，则应设置保护架。原则上，保护架应停电，不得使用金属材料、竹竿等材料。竹竿与输电线之间的距离不得小于1m，还应具有一定的稳定性强度，以防止风吹倒。为确保上述安全距离符合规范要求，特别是在社区建设中，在通常的安全检查中，在项目开工时，要求施工企业合理安排现场施工机械总平面，并向我们报告。不同施工企业协调不好的，通知施工单位统一协调。
5.安全装置。
为保证塔吊的正常安全使用，塔吊安装时必须有规定的安全装置
6，稳定性。
塔吊高度与底部支撑尺寸比较大，塔体重心高，扭矩大，制动频繁，冲击力大。为了提高其稳定性，有必要分析塔吊倾覆的主要原因如下:一是超载。不同类型的起重机通常由起重力矩控制。当工作范围增加或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过其稳定力矩，可能导致塔吊倒塌。二、斜吊。斜吊重物时，会增加其倾覆力矩，在起吊点产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部撑点会产生额外的倾覆力矩，从而降低稳定性系数，导致塔吊倒塌。三、塔吊基础不平，地面耐力不足，垂直度误差过大，也会增加塔吊的倾覆力矩，降低塔吊的稳定性。因此，我们应该从这些关键因素中严格检查和检查，以防止重大设备的人身安全事故。
7.电气安全
按照《建筑安全检查标准》（JGJ59-99)要求塔吊专用开关箱也要满足一机一闸一漏一箱的要求，漏电保护器的额定动作电流不得大于30mA，额定动作时间不超过00.1s。司机室的配电盘不得暴露。电气柜应完好，关闭紧密，门锁齐全，电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工检查维护。
8.附墙装置
当塔式起重机超过其独立高度时，应设置附墙装置，以增加塔式起重机的稳定性。附墙装置应按塔吊说明书的要求设置。附墙间距和附墙点以上的自由高度不得超长。超长附墙支撑应单独设计并计算，以验算强度和稳定性。附着框架应保持水平，与附着杆固定牢固，并与建筑物连接牢固。附着后附着点以下塔体垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选择在混凝土柱或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。一些建筑企业用膨胀螺栓代替预埋件，用电缆代替附着支撑，这是非常危险的。
9.安全操作
塔吊管理的关键是对司机的管理。操作人员必须身体健康，了解机械结构和工作原理，熟悉机械原理和维护规则，持证上岗。司机必须按照规定做好起重机的维护工作，责任心强，认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，不得酒后作业，不得生病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊十不准、十不吊操作，不得违章作业、野蛮作业，有权拒绝违章指挥，夜间作业应有足够的照明。塔吊平时安全使用的关键在于操作人员的技术水平和责任感，检查和维护的关键在于机械和电气维修人员。要牢固树立以人为本的思想。
10.安全检查
塔吊应在安装前后和日常使用中进行检查。金属结构焊接时不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓和销轴的质量符合要求。在停止和防止松动的措施中，应定期安排人员预紧连接螺栓。钢丝绳润滑保养良好，断丝数量不得超标，不得断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。特别是要督促塔吊司机和维修电工。
F. 塔吊维修，维修多久？
塔吊维修保养多久？
建筑起重机械维护管理制度
1.塔式起重机的维修保养应由具有塔式起重机维修保养资质的单位进行。2.塔式起重机应经常检查、维护和维护。传动部分应有足够的滑油。易损件必须经常检查、维护或更换。对于机械螺栓，特别是振动频繁的零件，如果塔体连接螺栓松动，必须及时拧紧或更换。
3.安全装置的维护。
(1)每班检查扭矩限制器、起重限制器、高度限制器、振幅限制器等安全装置是否正常，开关是否完好，螺栓是否紧固。(扭矩和重量限制可用手动开关检查，高度限制器的吊钩应能自动停止到上限位置，振幅限制器应能自动停止从汽车到起重臂两端与块的接触。
(2)扭矩限制器和起重限制器应每半月进行一次吊重检测。检查两个安全装置的精度是否符合要求。如果发现超载，应立即调整。检查调整方法见说明书。4.机械设备的维护
（1）各机构的制动器应经常检查和调整制动瓦与制动轮之间的间隙，以确保灵活可靠，间隙应为0.5~1mm之间，在研磨表面，不应有污垢，必须清除污垢。
(2)减速箱、外啮等部件的润滑和液压油均按润滑表的要求进行。
1.严格执行起重机钢结构件报废标准。
2.对于主要受力结构件，应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形和损坏，检查主要受力结构件的关键焊缝和焊接热影响区的母材。如果发现异常，应进行处理。结构件的检查应按以下程序进行。
（A）日常检查：塔式起重机每80小时进行一次日常检查。塔式起重机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况。如有松动，应及时紧固。
（B）当塔机出现异常声音、操作过错或塔机安全保护装置故障时，应进行检查并记录。
（C）工程完成后，塔机拆除后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并做好记录。
3.在运输过程中，应尽量防止结构件变形和碰撞损坏。
.日常保养
(1)经常保持各机构清洁，及时清理各部分灰尘；
(2)检查各减速器的油量，如低于规定油位，应及时加油；
(3)检查各减速机的透气塞是否能自由排气，如有堵塞，应及时疏通；
(4)检查各制动器的效率，如不灵敏可靠，应及时调整；
(5)检查各连接处的螺栓，如有松动或脱落，应及时紧固和补充；
(6)检查各种安全装置，发现故障及时调整；
(7)检查各部位钢丝绳和滑轮，发现过度磨损及时处理；
(8)检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂。
G. 塔吊的日常维护内容是什么？
更换机油打黄油！
H. 塔吊的塔吊维护
随着我国城市化建设的快速发展，塔吊在建筑施工、货物搬运等方面发挥着越来越重要的作用。然而，由于塔吊施工涉及机电运行、高空作业等风险领域，施工安全已成为每个塔吊必须注意的问题。
1.不注意起重限制器的维护，不调整起重限制器，有些甚至故意不使用，或增加限制值，使起重限制器不能达到应有的限制保护效果。
2.起重机构的制动器没有调整好，太松了。超重高速下放时，由于惯性作用，无法控制，导致滑车坠落。
3.自动换倍率机构，从2倍率到4倍率的切换不到位，不注意检查，或者没有保险销。起吊时，活动滑轮会突然下降，造成重大事故。
4.钢丝绳严重扭曲，未及时排除，强行使用。
5.由于吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出滚筒或滑轮，严重挤压或断股，未及时更换，导致断绳在满载或超载起吊时坠落。
6.钢丝绳末端的绳扣螺母没有锁紧，使绳头从中滑出。
金属结构件的维护：
1.严格执行起重机钢结构件报废标准。
2.对于主要受力结构件，应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形和损坏，检查主要受力结构件的关键焊缝和焊接热影响区的母材。如果发现异常，应进行处理。结构件的检查应按以下程序进行。
（A）日常检查：塔吊每24小时进行一次日常检查。塔吊司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动，应及时紧固。
（B）当塔吊出现异常声音、操作过错或塔吊安全保护装置故障时，应进行检查并记录。
（C）塔吊拆除后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并做好记录。
3.在运输过程中，应尽量防止结构件变形和碰撞损坏。
4.每半年至一年喷漆一次。涂装前，应清除金属表面的锈斑、油污等污垢。
钢丝绳及其维护：
1.使用钢丝绳时，应防止钢丝绳打环、扭结、弯曲或粘附杂物，并与机械或其他杂物摩擦。
2.塔吊安装后(使用前)应润滑钢丝绳，涂抹石墨润滑脂，然后按起重机润滑表润滑钢丝绳。
3.塔式起重机的总体设计不允许钢丝绳具有无限的使用寿命。有下列情形之一的，应当报废：
a. 钢丝绳6×19―d(d6.钢丝绳直径d长度内断丝超过5根，30根d长度内断丝超过10根。
b. 钢丝绳6×37―d(d6.钢丝绳直径d长度内断丝超过10根，30根d长度内断丝超过19根。
c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量不超过5根，也应报废。
d. 虽然钢丝绳没有断丝，但钢丝绳磨损直径为40%，或钢丝绳相对于公称直径减少7%甚至更多的时候，或者钢丝绳明显弯曲。
e. 钢丝绳失去正常形状，造成波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分压扁弯曲等畸形。
f.当钢丝绳径受到特殊热量的影响，外部出现可识别的颜色时。
注：吊运熔化或热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废量减半。
机械部件的维护和维修
1.日常保养
(1)经常保持各机构清洁，及时清理各部分灰尘；
(2)检查各减速器的油量，如低于规定油位，应及时加油；
(3)检查各减速机的透气塞是否能自由排气，如有堵塞，应及时疏通；
(4)检查各制动器的效率，如不灵敏可靠，应及时调整；
(5)检查各连接处的螺栓，如有松动或脱落，应及时紧固和补充；
(6)检查各种安全装置，发现故障及时调整；
(7)检查各部位钢丝绳和滑轮，发现过度磨损及时处理；
(8)检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂。
2.小修(塔吊工作1000小时后进行)
(1)日常维护工作；
(2)拆卸和清洁减速器齿轮，调整齿侧间隙；
(3)清洁开式传动齿轮，调整后涂抹润滑脂；
(4)检查和调整回转支承装置；
(5)检查和调整制动器和安全装置；
(6)检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更换。
3.中修(塔吊工作4000小时后进行)
(1)小修工作；
(2)修复或更改各联轴器的损坏部件；
(3)修复或更换制动瓦；
(4)更换钢丝绳、滑轮等；
(5)检查旋转支撑部分的连接螺栓，必要时更换。注意:更换时使用高强度螺栓；
(6)除锈、油漆。
4.大修(塔吊工作8000小时后进行)
(1)小修和中修工作；
(2)修理或更换制动轮、制动器等；
(3)修复或更换减速器总成；
(4)修复或更换回转支承总成。
其他主要部件的维护和维护
1.有下列情况之一的制动器零件应报废：
（1）裂纹；
(2)制动块摩擦垫磨损量达到原材料厚度的50%；
(3)制动轮表面磨损5mm ~2mm；
(4)弹簧塑性变形；
(5)杠杆系统空行超过额定行程约10%。
2.吊钩禁止补焊，有
(1)用20倍放大镜观察表面的裂纹和口；
(2)钩尾、螺纹等危险断面和钩筋永久变形；
(3)吊绳断面磨损超过原高10%；
(4)心轴磨损超过其直径的5%；
(5)开口度比原尺寸增加15)%。
3.有下列情况之一的卷筒和滑轮应报废：
(1)裂纹和轮缘损坏；
(2)卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%；
(3)滑轮绳槽底部的磨损超过相应钢丝绳直径的25%。
4.车轮有下列情形之一的，应当报废：
（1）裂纹；
(2)车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的15%；
(3)轮缘厚度磨损量达到原厚度的50%。
5.操作人员必须经常检查安全限制器的灵敏度和有效性。如发现故障，应及时调整或修理，绝不允许拆除限制器线路。
回转支撑装置的维护
(1)旋转支撑的安装支撑(支撑齿圈下底座和内座圈上表面座)必须足够刚性，安装面应平整。在组装旋转支撑之前，支撑应进行去应力处理，以减少旋转支撑的变形。组装时，必须清洁支撑与旋转支撑的接触面。
(2)使用时应注意噪声和旋转阻力矩的变化。如有异常现象，应进行拆卸和检查。
(3)旋转支撑必须水平吊装或储存，不得垂直吊装或储存，以免变形。
（4）螺栓完全拧紧前，应进行齿轮啮合检查，啮合条件应满足齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微制动下运行后，齿面上分布的接触点在齿轮高度方向上不小于25个%，齿长方向不小于30%。
(5)齿面工作10班应清除杂物一次，并重新涂抹润滑脂。
(6)为了保证螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力不足，在旋转支撑工作的第一个100 小时和500小时后，应分别检查螺栓的预紧扭矩。之后，每1000小时检查一次预紧扭矩。
(7)连接旋转支撑的螺栓和螺母均采用高强度螺栓和螺母；双螺母用于紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹和螺母端面涂上润滑油，并用扭矩扳手在圆周方向对称拧紧多次。最后一次拧紧时，每个螺栓上的预拧紧扭矩应大致均匀。
(9)旋转支撑齿圈上表面对准滚道的部位布置4个油杯，向滚道添加润滑脂。一般情况下，旋转支撑每50小时润滑一次。每次加油，直到油从密封处渗出。
此外，在每次塔吊启动之前，塔吊空车都需要运行并检查以下事项，以防止其发生。
