大众新款桑塔纳p013300故障码 什么意思

① 公共故障吗？P01333这是什么故障码？

   

   安全气囊电脑板一般在档杆前或档杆下。
车上有带AIRBAG气囊在哪里。

用电脑进气囊系统检测故障，然后根据故障意思进行修复.
如果没有故障，电脑可以直接清除故障.

   

② 如何解决迈腾01333左后门控制单元的问题

   

   J388是左后门控制单元，在左后门。根据故障，检查控制单元的供电接地和到达J386的LIN线路连接是否正常。

   

③ 0x75c79b14指令引用的0x01333f08内存 内存卜可以read 这是什么

   

   http://..com/q?word=???????&ct=17&pn=0&tn=ikaslist&rn=10

   

④ 今天5053发现了三个故障码，都在门上。TX帮忙看看是什么问题啊。先谢谢。

   

   如果这种偶发故障一直发生， 肯定有问题。
我以前点火开关偶发故障
一直没注意
后来发现关机后cd机会重启，这就是点火开关的问题。
更换点火开关后的一切ok了

   速腾详情请查看爱卡车 http://newcar.xcar.com.cn/62/

   

⑤ 大众新桑塔纳p013300故障码是什么意思？

   

说明一汽大众新桑塔纳发动机油位不够，需要立即添加机油。如果机油增加，发动机阻力会增加，功率响应性不好，噪音会增加；一汽大众新桑塔纳加油的具体操作步骤如下:

   

打开一汽大众新桑塔纳驾驶室的车门。

   

   

⑥ 速腾p如何解决013333故障码？

   

   去4S可以解决。

   

⑦ 斯柯达豪锐01333左后门控制单元j388什么意思

   

斯柯达豪锐左后门控制单元j388是门内的门锁总成，位于门内饰板内。只有拆下内饰板，才能更换门锁控制单元。01333是故障码，意思是门锁控制单元故障。更换门锁可以解决此故障。具体操作步骤如下:

   

拧下门锁的三个固定螺钉。

   

   

⑧ 宝来一直显示门没关，电脑检测故障码01333。

   

   01333代码解释:门中控制单元，左后

   

⑨ 11途安故障码01333

   

   你说的故障码应该不正确。它应该由一个英文字母和四位数字组成。最好使用专业的诊断计算机【如果汽车有问题，问问汽车大师。S店内专业技师，10分钟解决。

   

⑩ 如何修复大众01331故障码？

   

故障码01331表示：驾驶员侧门控制单元J386无信号通信。

   

维修详情如下：

   

J386无信号通信的原因如下:供电线损坏，搭铁线不良，J386本身就不好。另一种可能是通信线路断路，即通信线路断路Lin线损坏。

   

1.本着先易后难的原则，先检查35号保险丝，供电正常。这里没有什么好检查的外围部件，只有打开门板进一步检查。打开门板后，拔出J386插头，用试灯检查J386上的T10/2和T10/4线，电源和搭铁线都很好，说明J386供电部分确实没有故障。

   

2.然后进一步检查J386的通信 Lin线了。J386中的T10/3号线通过T10a/10插头(位于左边A柱下插座1号位)转移到车身控制模块T73b/17脚。

   

   

(10)01333故障码如何维护和扩展阅读:

   

30个疑难故障案例，30种解决方案：

   

1、13款帕萨特加油不走，档位无显示。

   

故障诊断：计算机检测发现无法进入双离合变速器控制单元（J743)根据电路图进行检查J743供电线路发现发动机室熔丝盒中的30 A熔丝SB 16 0743电熔丝)熔断，更换熔丝，立即熔断，检查熔丝SB16与J743间线路无异常；拆除检查J743.发现背面的导线连接器已经烧焦。J743内部出现短路。

   

故障排除：更换J并重新匹配743。

   

2.13帕萨特怠速时充电指示灯亮。

   

故障诊断：计算机检测无故障码，发电机1号和2号端子的电压分别为3V和11 V、1号端子电压明显偏低，正常时应为电源电压。

   

断开BCM的T52c插头，测量T52c/32端子到T2ax/1端子之间的电阻为0.5Ω，正常。这个故障是因为BCM通过L线路提供给发电机的电压较低，使发电机怠速时发电较少。怠速增加后，发电机转速增加，转子线圈产生的磁场增强，增加发电量，熄灭指示灯。

   

故障排除：更换BCM控制器。

   

3.12个帕萨特电子停车指示灯偶尔报警。

   

故障诊断：进入驻车制动器检查故障码，发现有故障码C100D12------左侧停车制动器电机电源电压对正极短路(偶发故障)。检查左侧泵电机与控制单元(中央通道后面)的连接线是否发现断路和短路。判断故障的原因是驻车制动器控制单元有故障。

   

故障排除：更换停车控制单元。

   

4、12款帕萨特EPC灯和发动机灯同时报警。

   

故障诊断:计算机检测有故障码:00135燃油轨/系统压力过低(静态)，故障码12423发动机部件供电继电器电路电气故障(静态)；选择读取测量值功能，检查高压燃油压力为0. 7 MPa (标准为4MPa)，异常。检查燃油压力调节阀N276发现没有电源，电源继电器J757发现内部烧蚀。

   

故障排除：更换继电器J757。

   

11款帕萨特刹车灯常亮。

   

故障诊断：计算机检测发现有两个故障代码：故障代码00526-制动灯开关不可信信号；故障代码01325-轮胎压力监测器控制单元无信号／通信。

   

计算机检测了66组制动开关数据，发现长期连接（不踩刹车），汽车制动开关安装在制动总泵上，拆下制动灯开关，将磁铁放在制动灯开关上，发现制动灯熄灭，表明开关和线路没有问题，故障出现在总泵内。

   

故障排除：更换制动总泵。

   

6.14帕萨特档位指示灯闪烁。

   

故障诊断:仪表上的档位指示灯闪烁，发动机故障灯点亮，车辆只能在2、4、6偶数档行驶。计算机检测变速箱有05636控制单元损坏的故障码，发动机有05688要求故障灯打开激活的故障码。99%的情况是由于变速箱机电控制单元内部损坏和7速造成的DSG波箱通病。

   

故障排除：更换变速箱机电控单元。

   

7、帕萨特1.8T加油后松油，油灯报警。

   

故障诊断：计算机检测有一个故障码，05709，用于降低油压的油压开关故障（静态）。检查同一车辆发动机的油压，怠速约为1. 81 bar，测量故障车辆发动机的油压，怠速测量结果为0. 5 bar，这说明油压过低。

   

拆下油泵后，用手堵住油泵出口，转动油泵链轮，发现限压阀漏油，说明油泵泄压。

   

故障排除：更换机油泵。

   

8.帕萨特新驾驶仪所有指示灯全亮。

   

故障诊断：计算机检测多个控制单元存储仪表控制单元无通信故障代码，仪表控制单元存储其他控制单元无通信故障代码，检查发现启动，仪表指示灯闪烁，踩下加速踏板，仪表指示灯闪烁频率增加，判断可能是信号干扰造成的。

   

故障排除：更换点火线圈后未发生故障。

   

14款帕萨特喇叭不响 多功能方向盘失效。

   

故障诊断：计算机检测转向柱控制单元J527有故障码：5921 E，意思是:多功能转向盘控制单元内部故障。拆下气囊测量转向盘控制单元的正常供电和配电，测量LIN通信线路无断路、短路，结合故障码内容，判断为控制单元内部故障。

   

故障排除：更换多功能转向盘控制单元。

   

新帕萨特蓝牙通话有断音或噪音。

   

故障诊断:故障表现在两个方面:车内接听电话中断，对方接听正常，车内接听电话正常，对方接听有噪音。遇到上述现象，需要使用厂家提供的刷新文件将收音机软件升级到V035版本。制造商已经制定了技术计划，可以达到4S免费升级店铺。

   

故障排除：升级收音机程序。

   

老帕萨特空调间歇不制冷。

   

故障诊断：测量空调运行十分钟后，压缩机断开，停止工作。检查压力开关F129发现没有12V工作电压为0V，沿着线路搜索，发现发动机左侧，助力油壶下面有一个4针插头，拔出来发现内部烧蚀，原来是接触不良造成的。

   

故障排除：处理插件。

   

12、13款帕萨特EPC灯报警，加速无力。

   

故障诊断：计算机检测多个故障代码，地面短路，由于这些燃油压力调节器和附加冷却液泵继电器、发动机部件供电继电器、散热器风扇，通过保险丝SB3.供电，检查已烧毁，更换一次驾驶会再次烧毁。

   

最后发现电子泵线路磨损，抖动时损坏部位导致短路瞬间烧蚀保险。

   

故障排除：处理线路。

   

13、帕萨特ABS低速时液压泵工作异常。

   

故障诊断：计算机检测无故障码，提升车辆，分别转动车轮，观察相应数据的变化，发现左前轮转速低于10km/h没有转速信号显示。

   

当ABS当传感器损坏、污垢或传感器与齿圈之间的间隙错误时，转速低于10km/h没有转速信号或信号错误，导致ABS液压泵误动而异响。

   

故障排除：左前轮清洁调整ABS转速传感器与信号轮之间的间隙达到标准值。

   

帕萨特控制发动机冷启动和怠速抖动。

   

故障诊断：计算机检测无故障代码，常规检查发现进气歧管，特别热，正常情况下进气歧管不应热。EGR阀体，温度很高，初步确定是EGR阀门关闭不严。

   

换个新的EGR阀门，再试车，故障完全故障。如果是，EGR阀门关闭不严，排气管内的废气进入进气歧管，会使混合气体过稀，导致发动机怠速抖动。

   

故障排除：更换EGR阀。

   

15、帕萨特1.8T发动机偶尔启动困难，自动熄火。

   

故障诊断：计算机检测有四个故障代码，即四个喷油器对正极短路或断路，并为偶发故障（SP），清除后不再发生。因为是偶发故障，估计应该是线路问题。测量喷油器相关线路时，发现电压只有8. 6 V，电压过低。拆下组合仪表和仪表下饰板，找到喷油器线路的正极接点，原来是正极接点松动造成的。

   

故障排除

：坚固线路。

   

老帕萨特急加速无力，有回火现象。

   

故障诊断：计算机检测有故障码00561-混合气体调节值超过调节极限，用计算机读取发动机电气控制系统的数据流，观察002组数据(显示内容包括发动机转速、发动机负荷、喷油脉宽、空气质量流量)。

   

测试发动机怠速和加减速，观察发动机怠速时数据正常(喷油脉宽2).00~5.00ms，空气质量流量为2.0~4.0g/s），但在加速过程中，空气流量传感器信号有时超出正常范围，更换空气流量传感器G70后故障排除。

   

故障排除：更换空气流量计。

   

17、帕萨特B汽车空调漏雪种。

   

故障诊断:检查外观，无油渍。检漏，连接空调压力表，排出制冷剂，然后加入高压氮气，用泡沫涂抹所有管道接头，无泄漏部位。

   

搁置1h观察空调压力表后，压力不会下降。拆下空调压缩机、冷凝器、蒸发器、集液器及相关管道，然后整体组装在一起，输入高压氮气。将组件放入池中，终于发现高压管道的橡胶软管有微小的气泡，不仔细观察真的很难看到。

   

故障排除：更换高压管和所有密封圈。

   

老帕萨特压缩机不吸，风扇运行正常。

   

故障诊断：检查压缩机磁机插头电压，发现无12V供电，检查空调压缩机继电器J216.手动接触触点，压缩机工作恢复正常，继电源信号测量正常，说明继电器内部损坏。打开继电器外壳检查，发现线圈烧损，证明判断正确。

   

故障排除：更换继电器。

   

19、2008年，大众帕萨特下部刹车灯无法点亮。

   

故障诊断：汽车制动灯控制分为两种情况：踩下制动踏板时，电源通过熔丝S制动灯开关（F）左、右、高制动灯（M9、M 10和M25)；踩下制动踏板，未连接后雾灯时，电源通过熔丝S制动灯开关（F）、制动灯功能抑制继电器（J508)左右制动灯（M9a、 M10a）。

   

拔下安装在仪表板左下方继电器板上的制动灯，以抑制继电器，测量其常闭触点的导通性，并处于断路状态。因此，制动灯的功能可以抑制继电器的损坏。

   

故障排除：更换制动灯功能抑制继电器（205号）。

   

老帕萨特B5 1.8 T高速时动力不足。

   

故障诊断：计算机检测无故障代码，读取发动机115组数据，发现高速增压压力低，然后在怠速条件下读取118组数据流，第二区进气温度为90℃左右，进气温度过高。分析导致进气温度过高的主要原因是中冷器换热能力差。检查中冷器系统，发现中冷器散热器充满杂物，导致增压空气无法冷却，降低进气质量，使发动机高速无力。

   

故障排除：清洁中冷器后系统恢复正常。

   

帕萨特发动机缸火故障21、12。

   

故障诊断：计算机检测有故障码：00768检测到意外／多次气缸无火；00771 3缸发现意外／气缸多次无火；04874隐藏气缸，检查发现3缸火花塞上残留大量机油，沿第3缸进气歧管检查，

   

发现阀门室盖上曲轴箱通风调节阀与进气歧管的连接位置正好指向3缸。拆下曲轴箱通风调节阀的连接管，发现接口处有机油流出。至此，基本可以判断曲轴箱通风调节阀有故障。

   

故障排除：更换曲轴箱通风调节阀（废气阀）。

   

22、帕萨特B空调需要等几分钟或更长时间才能工作。

   

故障诊断：怀疑制冷剂压力开关（空调压力开关）性能差，故障时拔下开关线束插头进行短接。因此，故障仍然存在。拆下仪表板的下护板，检查位于中央电气板4号位的空调控制继电器（编号为398）。

   

测量结果是电源、接地、制冷开关、空调指令等端子信号正常，但空调压缩机电磁离合器没有输出电压。打开空调控制继电器外壳，发现内部电路板脱焊。

   

故障排除：重新焊接或更换。

   

23.12帕萨特无法启动故障。

   

故障诊断：计算机检测无故障码，读取140组数据流，显示油压为0BAR，说明油泵不工作。测量油泵控制器的电源电压，发现为0V，检查供电保险SC两端对地的电压，也没有电压，拔下SC27检查没有断开。

   

测量熔丝插脚对地电压约为电池电压，关闭点火开关SC27装回，然后打开点火开关，发现燃油压力表显示压力为4bar，说明保险插座出现了虚接。

   

故障排除：修复SC27保险插座。

   

24、12款帕萨特7速双离合偶尔挂挡，档位灯闪烁。

   

故障诊断：这种情况基本上是变速器机电单元的问题（通病），但更换后故障仍然存在，偶尔也会发生。当出现故障时，读取变速箱数据流，发现电源电压仅为8V，检查供电保险S16发现熔丝插脚上有烧蚀黑点，说明是熔丝虚接造成的。

   

故障排除：更换保险丝，调整插座松紧度。

   

25.09帕萨特偶尔有异常拉动 共振。

   

故障诊断：计算机检测故障码：17748（凸轮轴位置传感器）G40(发动机速度传感器)，G28(安装错误)。检查传感器和线路没有发现问题，发动机正时系统正常，但拆卸凸轮轴链张紧器上的电磁阀，发现故障原因，电磁阀驱动的活塞卡在气缸内，无法返回。

   

仔细检查发现张紧器进油口滤网损坏，机油未经过滤直接进入张紧器。随着时间的推移，杂质堆积，活塞卡住，张紧器始终处于进气状态，导致发动机工作不稳定，车辆共振大。

   

故障排除：更换滤网和电磁阀，清洁油道。

   

26.14帕萨特中控锁门开关黄灯闪亮故障。

   

故障诊断:检查发现除灯亮外，其他功能正常。计算机检测有故障码:左门和左后门控制单元没有信号/通信，用示波器测量CAN发现通信线路CAN低线有问题，不规则，正常波形上下对称，说明驾驶员侧控单元J386到T28a/4和T28a/5插头出现断路或虚接故障。

   

故障排除：更换左前门线束。

   

27.13辆帕萨特热车后很难冒黑烟。

   

故障诊断：计算机检测发动机系统有故障码：P0300，检测不发火，P0301，气缸1检测不发火；P0304，气缸4检测到没有火灾，读取数据流发现气缸发生火灾。

   

为此，该车更换了火花塞、喷油器等部件，未排除。最后检查发现油中有很强的汽油味，喷油器已经更换，说明问题只能是高压油泵内漏。

   

故障排除：更换高压油泵后，故障不再发生。

   

帕萨特左4帕萨特左前门把手进入功能失效。

   

故障诊断：计算机检测有故障码：B116813，驾驶员侧门把手触摸传感器，断路；B116829，驾驶员侧门把手触摸传感器不可信号。

   

故障种情况下，故障代码的含义应该集中在线路上。根据电路图，发现左触摸传感器和右触摸传感器共用铁，右触摸传感器正常，说明线路没问题。检查另一条信号线，发现门与车身连接处损坏。

   

故障排除：修复线路。

   

老帕萨特冒黑烟，油耗大。

   

故障诊断：计算机检测相关混合气体过浓的故障代码。根据常规检查，怠速时燃油系统压力为420kPa，明显高于标准值(怠速时标准压力应为350)kPa），压力过大的原因通常是燃油压力调节器、燃油泵和燃油电路工作不良。燃油系统拆卸检查后，发现燃油压力调节器筛网严重堵塞。

   

故障排除：清洁油压调节器、燃油泵滤网和汽油箱，更换汽油滤清器。

   

老帕萨特安全气囊灯报警。

   

故障诊断：计算机检测发现安全气囊系统故障为控制单元堵塞（偶尔），网关系统故障仍为变速器控制单元无响应（偶尔），故障码检测发现车辆伴有明显突破，安全气囊警告灯立即点亮，判断变速箱故障。

   

对变速器控制单元的线路进行了全面检查，但未发现异常现象，因此决定更换变速器控制单元。

   

故障排除：更换变速箱电脑后故障不再发生。