民用航空器维修人员执照管理规则

A. 机务有哪些证书要考

   你要修什么飞机？活源塞？还是涡轮喷气？还是螺旋浆？
   最重要的证书是飞机维修的基本执照。全国考点很多，网上报名，一科80，十个笔试科目，口试和实践，差不多1W5左右吧
http://www.skyexam.com/
   具体你去这个网站看看

B. 机务基本执照要考哪些内容(具体)

   根据CCAR-66R根据《民用航空器维修人员执照管理规则》，民用航空器维修人员执照考试分为理论笔试、口试试三种类型。

申请相应的执照和资格证书，需要参加的考试类型包括：

l 民航维修人员执照申请人需参加笔试、口试及基本技能考试；

l 民航部件维修人员执照申请人需参加笔试及基本技能考试；

l 民航维修管理人员资格证书申请人需参加培训及笔试。

理论笔试有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生应选择模块化笔试。参加差异化考试的考生可以选择与自己执照相对应的考试科目，选择2003版或2007版进行考试。

l 模块化考试考生可根据个人意愿申请考试模块。每个考试计划最多可以申请三个模块，总考试时间不超过三个小时。每个模块分别得分，满分100分，70分及格。所有资格模块通过考试后，即取得申请民航维修人员执照的理论笔试资格；

l 模块化考试模块化考试成绩保持两年有效。也就是说，要求在两年的时间内具备所有申请许可证的模块资格。适用于不同类型许可证的模块结果。在有效期内，申请多种类型许可证的申请人也有效。

l 一次性考试包括所有相关模块，考试成绩70分及格。通过考试后，取得申请民航维修人员执照的理论笔试资格；

模块化考试各专业模块分配及各模块笔试题数量分配见AC-66R1-02。

申请维修人员执照考试的考生，笔试合格后可以参加口试。采用2003版口试(仅限差异考生)，根据考生专业考试范围一次性提取10道试题；采用2007版口试，按照规定的模块范围一次性提取5道试题，考生逐一回答。考官根据考生的回答情况打分，考生的平均分为100分满分，70分及格。

参加维修许可证和部件维修许可证考试的考生必须参加基本技能考试。基本技能考试在民航总局授权或批准的基本技能考点进行。

C. 民航飞机维修需要什么证书？

   从事该机型的飞机维修必须有该机型的机型证书或相应的内岗证书。
要想成为飞机维修放行员，还需要CCAR66部中规定的维修人员执照。
维修许可证分为电子许可证和机电许可证，根据不同专业，从事不同系统的飞机工作。

D. 航空维修需要考什么证书

   进入航空行业，抄袭几乎意味着每一个从事攻击的专业都要有证书和药物。就是要有相应的资质。你说的专业至少要取得民用航空器维修人员执照；然后要有某个型号的技术证明；获得cci、一级证书；获得绘图员高级证书；还有飞机钣金工、铆工的基础...

E. 机务基础执照好考吗？

   呵呵，真是同路人。
我也是机械工作者。我通过了许可证考试。看你的样子，我好像对此不太了解。我给你详细解释一下，希望对你有帮助。基础许可证，又称飞机基础许可证(或飞机放行许可证)，是飞机放行的必要条件之一。有了它，有了型号许可证，有了几年的工作经验。可以签发放行相应的型号。许可证考试分为笔试、口试、实际操作三部分。基础许可证好考吗？我觉得笔试部分，只要对飞机的系统和结构有很好的了解，或者背题好(机务可以在线，也可以在线下载)就可以通过。最难得的是口试。需要常识知识和对飞机系统或结构的详细了解。我觉得把它放在实际操作上无非就是能在手上工作。
下面具体给大家介绍一下:机械就是大照。其笔试部分包括：（M3）电工基础
82题
99分钟，（M4）ME
模拟电子技术基础
28题
34分钟，（M5）ME
数字电子技术基础
22题
27分钟，（M6)维护技术基础
74题
89分钟，（M8)空气动力学基础及飞行原理
46题
56分钟，（M9）人为因素
20题
24分钟，（M10)航空法规和出版物的维修
28题
34分钟，（M11）ME
涡轮发动机结构与系统
148题
178分钟，（M燃气涡轮发动机
94题
113分钟，（M16）螺旋桨
20题
24分钟。
一共11门，每门有效期为2年，如果考试不及格，每门报考时间为3个月。其中包括11门。M3
M11
比较难(我觉得)。这些都过了以后就可以考口试了。口试设计范围为M6
M8
M10
M11
有少量M电学题(口试难)。
对不起哥们，我真的没考过，因为我们属于CCAR-147名学生，终身免考，我也不太清楚他们考什么。
请问问别人。对不起。希望我的回答能帮到你。也希望你能采纳。不欢迎提问。详情请参考机械在线网站论坛。在网上打机→论坛→查看模拟考试。

F. 民航机务维修需要什么证书

   民用航空器维修管理人员资格证

G. 飞机维修工程师需要什么牌照

   飞机维修工程师需要许可证：CAAC飞机维修基本执照，并有飞机维修工作经验。
飞机维修工程容师简介：
飞机维修工程师是飞机的维修工程师和维修工程师。像医生一样，他用自己娴熟的技能为飞机诊断和治疗一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾和保障，是安全的捍卫者。

H. 成为飞机机务维修人员需要哪些证书？

需要《民航维修人员执照》。

民用航空器维修人员的许可证，包括基本部分和型号部分，由民航地区管理局授权人员签署，适用于民用航空器维修和部件维修人员的许可证颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》，适用于在中国注册的民用航空器维修和部件维修人员执照的颁发。

维修人员执照申请人向考管中心申请，经批准参加笔试、口试、基本技能考试，通过考试后向考管中心申请，经批准取得维修人员执照基本部分。部分维修人员执照机型申请人应向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签字。

(8)机务维修需要考哪些证扩展阅读：

民用航空器维修要求：

1.考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试、基本技能考试成绩70分以上合格。

2.考试科目按考试大纲划分。考试不合格者可在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训证书相当于基本技能考试。

3.从事所申请的专业航空器维修工作3年以上，其中所申请的专业民用航空器维修所申请的专业民用航空器维修工作。其维护经验应包括民用航空器的维护实践，涵盖基本技能和有代表性的维护任务。

I. 机务维修执照要考哪些科目

   根据CCAR-66R根据《民用航空器维修人员执照管理规则》，民用航空器维修人员执照考试分为理论笔试、口试试三种类型。
申请相应的执照和资格证书，需要参加的考试类型包括：
● 民航维修人员执照申请人需参加笔试、口试及基本技能考试；
●持有民航部件维修许可证的申请人需参加笔试及基本技能考试；
●具有民航维修管理人员资格证书的申请人应参加培训和笔试。
理论笔试有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生应选择模块化笔试。参加差异化考试的考生可以选择与自己执照相对应的考试科目，选择2003版或2007版进行考试。
● 模块化考试考生可根据个人意愿申请考试模块。每个考试计划最多可以申请三个模块，总考试时间不超过三个小时。每个模块分别得分，满分100分，70分及格。所有资格模块通过考试后，即取得申请民航维修人员执照的理论笔试资格；
●模块化考试的模块化考试成绩保持两年有效。也就是说，要求在两年的时间内具备所有申请许可证的模块资格。适用于不同类型许可证的模块结果。在有效期内，申请多种类型许可证的申请人也有效。
●一次性考试包括所有相关模块，考试成绩70分及格。通过考试后，取得申请民航维修人员执照的理论笔试资格；

J. 飞机维修有哪些证书？

   需取得民航系统 飞机维修资格证和上岗证