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破碎机的分类和实际应用

发布日期: 2021-12-10 11:10 浏览:125
核心摘要:破碎经常是固体矿物加工的第一道工序,一般被破碎物料最大粒度,而在工业生产中破碎工序所能完成的最小产品粒度一般来说大于。

1破碎各工序的主要目的是:

1)为下一步矿物加工做原料准备;

2)方便固体矿物的运输或储存;

3)提供产品,如人工制砂、建筑用石料等。

2破碎各工序的分段

由于各类破碎设备的型式、结构和规则不同,不可能由某类某规格的单段破碎设备完成整个固体矿物粒度减少的全过程,因此必须合理的选择破碎机的型式、结构和规格,并合理分配各段破碎机的破碎比。

破碎作业通常按下述分段进行:

1)粗碎(第一段破碎)。露天矿一般给料粒度2000~1000,大约破碎到300左右;井下矿一般给料粒度为600~350,大约破碎到250~125。

2)中碎(第二段破碎)。给料粒度400~125。大约破碎到100~25。

3)细碎(第三段破碎)。给料粒度100~25。大约破碎到25~5。

4)超细碎(第四段破碎)。给料粒度50~25。大约破碎到-6占60%左右。

3破碎机理

这里介绍的破碎设备均为对矿岩施加机械力的作用而破碎,如挤压破碎、劈裂破碎、折断或弯曲破碎、磨碎(施加剪应力)破碎和冲击破碎等。一般地说,矿岩的抗压强度均大于抗拉强度、抗弯强度和抗剪强度。破碎机械往往是以一种方法为主,以其他一种或两种方法为辅来破碎矿岩。

破碎机系列有:

颚式破碎机、反击式破碎机、PCZ二合一单段重锤式破碎机、DPC三合一单段细碎机、PXJ第三代制砂机、PCH环锤式破碎机、PC锤式破碎机等30多个品种的破碎机。

适应用各种不同类型的建材、冶金、建筑、选矿、煤炭、耐火材料等各行业,产出的各种大小不同的石子、砂子是修筑普通公路、高速公路、普通铁路、高速铁路、飞机场、城市大型立交桥梁、桥墩、海底隧道、陆地隧道、城市地铁工程所需砼凝土的首选产品。

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